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	<title>Jean Lassalle</title>
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	<description>Député - Conseiller Général 64</description>
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		<title>La Garburade D&#8217;Oloron</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:07:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>permanence</dc:creator>
				<category><![CDATA[En circonscription]]></category>

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		<description><![CDATA[ Le Béarn avait rendez-vous samedi dans la capitale du Haut-Béarn pour la 18e édition de la garburade. Près de 150 concurrents se sont affronter lors du championnat du monde de garbure, tout au long de la journée. Jean Lassalle était présent lorsqu&#8217;à été coupé le ruban inaugural en présence de Bernard Uthuury, du sous-préfet Philippe Jamet, et de la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong></strong><a href="http://www.jeanlassalle.fr/wp-content/uploads/2010/09/440x290_oloron-garburade-2010-546107-600.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-119" title="Jean Lassalle à la Garburade" src="http://www.jeanlassalle.fr/wp-content/uploads/2010/09/440x290_oloron-garburade-2010-546107-600-300x177.jpg" alt="" width="300" height="177" /></a> Le Béarn avait rendez-vous samedi dans la capitale du Haut-Béarn pour la 18e édition de la garburade. Près de 150 concurrents se sont affronter lors du championnat du monde de garbure, tout au long de la journée.</p>
<p>Jean Lassalle était présent lorsqu&#8217;à été coupé le ruban inaugural en présence de Bernard Uthuury, du sous-préfet Philippe Jamet, et de la consule du Portugal à Pau.</p>
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		<title>Vallée d&#8217;Aspe : le wagon part, les problèmes restent</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 13:28:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[En circonscription]]></category>

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		<description><![CDATA[Le dernier témoin de la «guerre du tunnel» a été enlevé. La municipalité travaille sur un projet de gîte pour les pèlerins. // Dernier témoin d&#8217;une saga qui enflamma la vallée d&#8217;Aspe dans les années 90, le wagon qui rouillait sur les voies de la gare de Cette-Eygun a été enlevé avant-hier. Un événement pour [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.jeanlassalle.fr/wp-content/uploads/2010/09/440x290_1206790.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-116" style="margin-bottom: 15px; margin-right: 15px;" title="Gare" src="http://www.jeanlassalle.fr/wp-content/uploads/2010/09/440x290_1206790-300x177.jpg" alt="" width="300" height="177" /></a>Le dernier témoin de la «guerre du tunnel» a été enlevé. La municipalité travaille sur un projet de gîte pour les pèlerins.</p>
<div id="pubMiddleArticle" style="text-align: justify;"><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script><a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.larepubliquedespyrenees.fr/infoslocales/divers_articles/www.larepubliquedespyrenees.fr/infoslocales/divers/pyreneesatlantiques/1005601867/Position1/SDV_GSO/default/empty.gif/55663967336b70496879414143585873" target="_blank"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.larepubliquedespyrenees.fr/infoslocales/divers_articles/www.larepubliquedespyrenees.fr/infoslocales/divers/pyreneesatlantiques/1005601867/Position1/SDV_GSO/default/empty.gif/55663967336b70496879414143585873?borce-64490&amp;cette-eygun-64490&amp;tunnel-du-somport&amp;vallee-d-aspe&amp;jean-lassalle&amp;alain-rousset" border="0" alt="" width="1" height="1" /></a></div>
<p style="text-align: justify;">Dernier témoin d&#8217;une saga qui enflamma la vallée d&#8217;Aspe dans les  années 90, le wagon qui rouillait sur les voies de la gare de  Cette-Eygun a été enlevé avant-hier. Un événement pour tous les Aspois  qui gardent en mémoire les luttes mémorables entre pro et anti tunnel.  Le wagon arrivé en gare de Cette-Eygun en 1987, finira son existence en  Moselle dans une entreprise spécialisée, MJR Metal, où il sera  désamianté et désossé.</p>
<p style="text-align: justify;">Aujourd&#8217;hui, la page est tournée. Mais la vallée a encore bien des  défis à relever. En premier lieu, la gare, rebaptisée La Goutte d&#8217;eau  par Eric Pétetin et ses amis opposants au tunnel. « Je me bats d&#8217;abord  pour nettoyer le site » explique le maire de Cette-Eygun, Jean Gastou.  « Je suis en contact avec un maître d&#8217;ouvrage pour remettre le site en  état. Ensuite, nous avons un porteur de projet qui envisage de  transformer la gare en gîte d&#8217;accueil pour les pèlerins de  Saint-Jacques. La salle des pas perdus deviendrait restaurant et des  chambres seraient aménagées à l&#8217;étage. » Reste à voir avec RFF (Réseau  ferré de France), propriétaire de la gare le coût de la réhabilitation  des lieux.</p>
<p style="text-align: justify;">M. Baggio, responsable de l&#8217;immobilier à RFF assure être prêt à  « trouver une solution pour un projet économique tout en gardant la  propriété de l&#8217;emprise dans le cadre d&#8217;une future réouverture de la  ligne. Nous attendons des nouvelles du porteur de projet qui devait se  manifester cet été » affirme le cadre de RFF. Cette réouverture de la  ligne reste d&#8217;actualité pour le président de Région, Alain Rousset. « Je  suis de plus en plus persuadé de l&#8217;utilité de la réouverture. Quand je  vois le succès des lignes de haute montagne en Suisse ou en Autriche, je  suis sûr qu&#8217;on rentabilisera la ligne avec du transport de voyageurs et  de fret en vrac (céréales) » assure-t-il. « Et cette ligne est si belle  avec ses viaducs et son tunnel hélicoïdal qu&#8217;elle devrait être classée  par l&#8217;Unesco ».</p>
<p style="text-align: justify;">En attendant, les études ont été financées par la Région pour la  réhabilitation de la ligne entre Oloron et Bedous. Les travaux devraient  débuter dès l&#8217;année prochaine mais « il nous faut pousser RFF pour  accélérer les choses » déplore le président de Région. Car à  Cette-Eygun, comme dans le reste de la vallée, les camions restent un  frein à tout développement. « Nous avons des projets touristiques avec  des circuits pédestres aboutissant à la gare » explique Jean Gastou.  « Mais il nous faut d&#8217;abord sécuriser le village avec ces poids lourds  qui font mourir la vallée et qui roulent trop vite malgré les  contrôles » s&#8217;afflige-t-il. « L&#8217;Etat avait acheté les terrains rive  gauche pour faire une déviation mais on attend toujours ».</p>
<p style="text-align: justify;">Même son de cloche du côté d&#8217;Alain Rousset qui refuse la pression de  lobbys tentés par une solution autoroutière et qui vient de demander à  l&#8217;Etat « d&#8217;être plus rigoureux sur les contrôles de vitesse et des  contenus des camions circulant dans la vallée ». Il y a urgence pour la  soixantaine d&#8217;habitants restant à Cette-Eygun et les quelques autres  dizaines s&#8217;accrochant aux pentes de la haute vallée. Entre camions  dévalant la vallée et résidences secondaires aux volets clos onze mois  par an, il est vital pour les Aspois que les projets de revitalisation  aboutissent. « Si on veut survivre, il faut se battre » conclut Jean  Gastou.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>&gt;&gt; REPERES</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Le dernier wagon qu&#8217;on décroche. </strong>L&#8217;engin des  Aspaches, détaché de son cheval de fer, était venu par la route à Cette  Eygun au printemps 1986. Avant d&#8217;être posé sur le ballast de la voie  ferrée Oloron-Canfranc. Acheté à la SNCF par l&#8217;association « La  Goutte-d&#8217;Eau, le wagon servit d&#8217;annexe au Gîte-Auberge ouvert en 1984  par le guide Eric Pétetin et deux de ses copains montagnards chevronnés,  Christian Ravier et Didier Bayens. Jusqu&#8217;à la rupture au sein du trio  en 1988 pour des raisons de divergences. Les deux derniers étaient  plutôt partisans d&#8217;une maison de la montagne qui ne s&#8217;ouvrait pas aux  festivités tardives.</p>
<p style="text-align: justify;">Le wagon a été le théâtre la même année d&#8217;un drame avec la mort par  overdose d&#8217;une jeune fille de 24 ans à Noël. En juin 1992 s&#8217;ouvrira  ensuite le feuilleton de l&#8217;incendie criminel du fameux wagon par un  commando de valléens. On est alors au plus fort de la bataille des  anti-tunnels. Les sentiers de la guerre vont se transformer en chemins  de traverse. Pétetin, sur qui s&#8217;abattent des procédures judiciaires  pléthoriques, finit par craquer. Il se retire en 2001. La Goutte a fait  déborder le vase. En octobre 2005, les derniers locataires sont chassés  par la police. Les portes et fenêtres de l&#8217;ancienne gare sont enlevées  pour dissuader les squatteurs. L&#8217;infortuné wagon est depuis lors resté  en souffrance. Attendant la casse. Et le tunnel du Somport n&#8217;a toujours  pas fait la preuve de son utilité&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Un projet en gare de Bedous. </strong>Si Cette-Eygun a un  projet de halte jacquaire dans son ex-gare, Bedous a un projet de  pépinière d&#8217;entreprises le long de la voie ferrée. RFF souhaite qu&#8217;une  étude soit finalisée pour cela tout en ayant de quoi faire fonctionner  la gare et avoir des places de parking.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>&gt;&gt; Eric Pétetin : Le retour de l&#8217;Aspache dans la vallée</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le wagon de la Goutte d&#8217;Eau, à Cette-Eygun, était le totem des  « Aspaches », ligués derrière Eric Pétetin, contre la construction du  tunnel du Somport. Enlevé mardi, c&#8217;est un symbole de lutte qui part à la  casse en Lorraine. Avec des gros sabots, toutefois ! Car l&#8217;engin de 24 m  de long et pesant plus de 40 tonnes appartient à « La Goutte-d&#8217;Eau ».  Qui l&#8217;avait acheté près de 2.500 euros en 1986, et en avait rajouté plus  de 5.000 pour le convoyer par la route de même qu&#8217;environ 15.000 pour  l&#8217;aménager. L&#8217;association compte demander réparation ! « C&#8217;est du vol,  je contacte un avocat dès demain », s&#8217;est écrié Eric Pétetin. L&#8217;Indien,  qui s&#8217;est mis au vert pendant 10 ans en Gironde, n&#8217;a rien perdu de sa  fougue ni de sa faconde. A 57 ans, il ne dédaigne toujours pas voler  dans les plumes de l&#8217;Etat et de RFF (Réseau Ferré de France) : « C&#8217;est  une petite souffrance supplémentaire de voir partir le wagon. Reste que  ceux qui voulaient la destruction de la Goutte d&#8217;Eau ont cru achever  quelque chose de mort. Ils se trompent. Ils ont tué l&#8217;enveloppe  matérielle mais les esprits demeurent ».</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>La traversée du désert </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le guide de montagne, qui annonce son retour en Aspe dès le printemps  prochain &#8211; « quand les fleurs pousseront »- a capté l&#8217;appel de la forêt  : « Je sens monter le mouvement écologiste en occident. Il ne demande  qu&#8217;à resurgir en vallée d&#8217;Aspe. Pour l&#8217;ouverture de la ligne  Pau-Canfranc, mais aussi pour faire barrage à l&#8217;axe routier qui est  d&#8217;ailleurs pratiquement arrêté ».</p>
<p style="text-align: justify;">Après vingt ans de combat qui lui ont valu une quarantaine de procès,  il a connu sa traversée du désert : « Quand je suis parti, je n&#8217;avais  plus confiance en moi, ni la force de m&#8217;en sortir. J&#8217;étais découragé.  J&#8217;ai frôlé le désespoir ». C&#8217;est en 2001 qu&#8217;il s&#8217;est retiré, souffrant  d&#8217;une grande déprime qu&#8217;il a soignée, dit-il, en retrouvant la foi :  « Grâce à Dieu, je m&#8217;en suis sorti » ! Avec aussi la main secourable de  Noël Mamère, le député-maire de Bègles, qui l&#8217;a embauché aux espaces  verts. Il est resté nature l&#8217;Aspache. Il lui tarde de reprendre du  collier : « Il fallait que j&#8217;en passe par-là. Mais ça fait du bien quand  ça s&#8217;arrête. Pour moi la lutte est une source de joie ».</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Recomposer la tribu </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Il pense que le passé sédimentera l&#8217;avenir. Les blocages de pelles  mécaniques dès l&#8217;aube conçus comme des attaques de diligences, les  charges héroïques, les grosses manifs enthousiastes, les chansons autour  du feu de camp le soir, il a gardé tout ça en mémoire : « Toutes  proportions gardées, on jouait le rôle de brigades internationales pour  préserver la vallée ».</p>
<p style="text-align: justify;">Un regret cependant : celui de n&#8217;avoir pas assez pris le temps de  parler avec les autochtones, à l&#8217;époque Eric Pétetin pressent la  nécessité de revitaliser la montagne : « Elle peut offrir des îlots de  survie aux gens chassés des villes par la crise. Et de se prendre à  rêver ; « Pourquoi ne pas favoriser la venue d&#8217; Africains, d&#8217;Asiatiques  sur nos terres abandonnées. Il y a des histoires d&#8217;amour à composer dans  le futur ».</p>
<p style="text-align: justify;">A l&#8217;en croire, la tribu « Aspache » n&#8217;a pas été totalement dispersée.  Certains ont pris pied en Béarn. Ce qui manque, c&#8217;est, dit-il, « un  lieu de rassemblement ». Celui qui avait ouvert, de 1981 à 1983 « Le  Randonneur » à Etsaut, un café pour les montagnards, avant de se lancer  dans l&#8217;aventure de la Goutte-d&#8217;Eau, dès 1984, ne cache pas son envie de  recréer un site, autour d&#8217;un terrain et d&#8217;une vieille maison dans le  périmètre aspois. Visiblement l&#8217;Indien a d&#8217;autres cordes à son arc !  (JC)</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>&gt;&gt; REACTIONS</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>René Rose, Président de la communauté de communes d&#8217;Accous</strong><br />
Le  départ du wagon marque la fin d&#8217;une longue histoire. Ça m&#8217;a rappelé des  séances mémorables à l&#8217;intercommunalité car nous avions refusé d&#8217;aider  Pétetin à ramener ce wagon. C&#8217;étaient des noms d&#8217;oiseaux, des  onomatopées, des cris&#8230; Mais s&#8217;il revient aujourd&#8217;hui pour se battre  pour la Pau-Canfranc, nous serons du même côté. Il faut savoir évoluer.  J&#8217;ai toujours trouvé que c&#8217;était quelqu&#8217;un de courageux, qui se battait  pour la vallée. Mais parfois il ne mettait pas assez les formes, il ne  respectait pas assez les élus de la vallée mais j&#8217;ai toujours eu du  respect pour lui. »</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Jean Lassalle, député-maire de Lourdios-Ichère</strong><br />
«D&#8217;abord,  je ne suis pour rien dans ce retrait de wagon. Ça laisse un brin de  nostalgie. Mais cette bataille du Somport aura marqué l&#8217;histoire.  Depuis, la notion d&#8217;utilité publique a changé. On suit désormais le  lobby considérable des écolos qui défend le paysage, le potager, la  maison, les arbres contre des projets importants d&#8217;intérêt public. On le  verra encore pour la LGV. Toute cette histoire, un peu injuste pour  nous, élus de la vallée, aura eu un impact mondial ! Quant au retour  d&#8217;Eric Petetin, c&#8217;est lui qui décide et je le reverrai avec sérénité. On  n&#8217;est jamais en retard d&#8217;un débat en Béarn. S&#8217;il se bat pour la vallée,  j&#8217;aimerais être en avance d&#8217;une solution avec Eric. C&#8217;est un combat  qu&#8217;on pourrait faire ensemble. »</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: right;">Par  							<a href="http://www.larepubliquedespyrenees.fr/tag/jacques-caubet">Laurent Vissuzaine</a><br />
Publié le 2 septembre 2010</p>
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		<title>3èmes rencontres mondiales des populations de montagne</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 17:13:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[APMM]]></category>

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		<description><![CDATA[3èmes RENCONTRES MONDIALES DES POPULATIONS DE MONTAGNE 25 septembre au 3 octobre 2010 à OLORON SAINTE-MARIE dans les Pyrénées organisée par l&#8217;Association des Populations des Montagnes du Monde présidée par Jean Lassalle Retrouvez toutes les informations sur le site de l&#8217;APMM : www.mountainpeople.org]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;">3èmes RENCONTRES MONDIALES DES POPULATIONS DE MONTAGNE</p>
<p style="text-align: center;"><strong>25 septembre au 3 octobre 2010 à OLORON SAINTE-MARIE dans les Pyrénées</strong></p>
<p style="text-align: center;">organisée par l&#8217;Association des Populations des Montagnes du Monde présidée par Jean Lassalle</p>
<p style="text-align: center;">Retrouvez toutes les informations sur le site de l&#8217;APMM : <a title="APMM" href="http://www.mountainpeople.org/" target="_blank">www.mountainpeople.org</a></p>
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		<title>Intervention de Jean LASSALLE dans le cadre de la loi de Modernisation de l&#8217;Agriculture</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 09:29:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[A Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[Extraits de l&#8217;intervention de Jean LASSALLE dans le cadre de la loi de Modernisation de l&#8217;Agriculture le jeudi 1er juillet 2010 Mme la présidente. La parole est à M. Jean Lassalle. M. Jean Lassalle. Je n’abuserai pas du temps de parole qui reste encore à mon groupe. Je parle du groupe que je constitue à moi tout [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="text-decoration: underline;"><em><strong>Extraits de l&#8217;intervention de Jean LASSALLE dans le cadre de la loi de Modernisation de l&#8217;Agriculture le jeudi 1er juillet 2010<br />
</strong></em></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Mme la présidente.</strong> La parole est à M. Jean Lassalle.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>M. Jean Lassalle.</strong> Je n’abuserai pas du temps de  parole qui reste encore à mon groupe. Je parle du groupe que je  constitue à moi tout seul cet après-midi&#8230; <em>(Sourires.)</em></p>
<p style="text-align: justify;">Je voudrais revenir sur les ordonnances dont a parlé M. Letchimy. Et  ce n’est pas du tout pour ennuyer M. Patrick Ollier, pour qui j’ai  beaucoup d’amitié depuis très longtemps. Je suis en train d’effectuer  une étude – je ne sais pas si j’irai jusqu’au bout – pour mesurer la  quantité de textes européens transposés en droit français par voie  d’ordonnance au cours des quinze ou vingt dernières années. Quand on  fait le compte, c’est assez effarant.</p>
<p style="text-align: justify;">Je lis le début de cet article 2.</p>
<p style="text-align: justify;">« Dans les conditions prévues par l’article 38 de la Constitution, le  Gouvernement est autorisé à prendre par ordonnances les dispositions  législatives nécessaires afin de : »</p>
<p style="text-align: justify;">Afin de quoi ? Afin, entre autres, de « mettre en conformité avec le  droit communautaire les dispositions du code rural et de la pêche  maritime relatives à la protection des végétaux en ce qui concerne  notamment les conditions de leur mise sur le marché et d’utilisation des  produits phytopharmaceutiques ». C’est l’objet du 3°.</p>
<p style="text-align: justify;">Je vois encore apparaître la « réglementation communautaire » dans le  4°.</p>
<p style="text-align: justify;">Je pense donc que nous devrions prendre garde. Et voyez-vous,  monsieur le ministre, je pense que vous auriez moins de difficulté,  aujourd’hui, à faire partager votre combat à l’ensemble de l’opinion  publique française sur la nécessité absolue qu’il y a à défendre notre  agriculture – et à la défendre ici, en France, mais aussi à Bruxelles et  dans le monde – si vos prédécesseurs avaient eu moins souvent recours à  la voie des ordonnances pour transposer des dispositions communautaires  dans le droit national.</p>
<p style="text-align: justify;">Il n’y a pas de sujets, et surtout pas de sujets d’une telle  importance, dont le Parlement n’ait pas à connaître. Je rejoins tout à  fait ce qu’a dit notre collègue Letchimy sur l’importance des  départements et des territoires d’outre-mer pour l’espace maritime  français. On n’en parle pratiquement pas. Et ce n’est pas étonnant : ce  n’est pas une préoccupation pour l’Europe. Mis à part le Royaume-Uni,  aucun pays n’est dans la même situation que nous. Nous sommes une  exception. Et tous les textes qui constituent une exception, nous les  passons par voie d’ordonnance. Il n’y pas que l’agriculture, d’ailleurs.  J’aurais pu parler beaucoup plus de l’environnement, car nous  atteignons là des sommets inégalables. Je suis en train d’écrire un  livre à ce sujet. Je ne sais pas si j’y parviendrai.</p>
<p style="text-align: justify;">Vous avez raison, monsieur Letchimy, il n’y a aucune chance que nous  parlions un jour ici des problèmes que vous avez évoqués. Tout  simplement parce que nous ne prenons même pas le temps de les inscrire  dans le droit français au terme d’un débat. Nous nous contentons des  directives qui nous arrivent de Bruxelles. Et l’on s’étonne que nos  ministres de l’agriculture, que notre ministre actuel, malgré tout le  mal qu’il se donne, ait tant de mal à se faire entendre dans une Europe  et une France qui changent si vite qu’elles ne savent même plus ce  qu’est l’agriculture ! Il faut faire attention à cela – je le dis, mais  je ne serai pas forcément entendu. D’ailleurs, après ce que vous avez  dit, je vais prendre des nouvelles de ma prostate.</p>
<p style="text-align: justify;">&#8211;</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Mme la présidente.</strong> La parole est à M. Jean Lassalle.</p>
<p style="text-align: justify;"><a name="INTER_9"></a><strong><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/tribun/fiches_id/1838.asp" target="_top">M. Jean Lassalle</a>.</strong> La très ancienne notion de  contrat pourrait être de nature à transformer le destin de nos paysans  et de nos agriculteurs en leur donnant des débouchés sur la durée.</p>
<p style="text-align: justify;">Aujourd’hui, les marchés de proximité ont tous disparu. Même si l’on  fait des efforts pour remettre au goût du jour le lien direct entre le  producteur et le consommateur, nous en sommes encore bien loin.</p>
<p style="text-align: justify;">Seulement, comme vient de le souligner Mme Langlade, encore faut-il  que chacun des contractants ait les moyens de se faire respecter. Un  vieux dicton de chez nous dit : « Il faut renforcer l’identité de  l’autre pour passer de bons contrats avec lui. » De nos jours, on fait  plutôt le contraire : on essaie de pilonner et d’affaiblir l’autre afin  qu’il soit le plus faible possible au moment de la signature du contrat.</p>
<p style="text-align: justify;">Je crois que celui qui signe un contrat à l’intention de le  respecter. Le problème est que le plus puissant des deux signataires à  tendance à trop en demander à l’autre et à aller au-delà des limites de  son partenaire. De contrats en contrats, nous sommes malheureusement en  train de dévoyer cette pratique. Monsieur le ministre, je ne dis pas que  c’est ce que vous voulez. Au contraire, en inscrivant les contrats dans  la loi vous souhaitez protéger cette pratique. Aujourd’hui, la plupart  d’entre eux sont signés entre partenaires de forces inégales. Ainsi  celui qui est le plus fort fait disparaître la concurrence et, à terme,  il se retrouve seul dans une situation encore plus favorable. Il faut  vraiment que nous soyons très attentifs car nous avons complètement  perdu la notion du contrat et de son respect.</p>
<p style="text-align: justify;">Le sujet est important. Le contrat est une bonne chose ; il faut en  reparler car, comme de toute chose, il faut savoir en reparler.</p>
<p style="text-align: justify;">&#8211;</p>
<p style="text-align: justify;">Pour consulter le compte-rendu intégral, cliquez ici : <a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2009-2010-extra/20101002.asp">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2009-2010-extra/20101002.asp</a></p>
<p style="text-align: justify;">&#8211;</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="text-decoration: underline;"><em><strong>Extraits de l&#8217;intervention de Jean LASSALLE dans le cadre de la  loi de Modernisation de l&#8217;Agriculture le vendredi 2 juillet 2010</strong></em></span></p>
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		<title>Inauguration du Bar-Restaurant à Irouleguy</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 09:18:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>permanence</dc:creator>
				<category><![CDATA[En circonscription]]></category>

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		<description><![CDATA[Jean Lassalle a assisté samedi 3 juillet à l&#8217;inauguration du bar-restaurant réalisé sur la commune d&#8217;Irouléguy. Les nombreux élus présents autour de Maire, Jakes Irumé, ont tenu à féliciter l&#8217;équipe municipale pour les très beaux aménagements réalisés dans leur village. La gérance de ce bar-restaurant a été confiée à un opérateur privé, Michel OURRICARRIET.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jean Lassalle a assisté samedi 3 juillet à l&#8217;inauguration du bar-restaurant réalisé sur la commune d&#8217;Irouléguy. Les nombreux élus présents autour de Maire, Jakes Irumé, ont tenu à féliciter l&#8217;équipe municipale pour les très beaux aménagements réalisés dans leur village. La gérance de ce bar-restaurant a été confiée à un opérateur privé, Michel OURRICARRIET.</p>
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		<title>Jean Lassalle s&#8217;exprime à l&#8217;Assemblée Nationale sur la réforme des collectivités</title>
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		<pubDate>Thu, 27 May 2010 14:53:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[A Paris]]></category>
		<category><![CDATA[Assemblée nationale]]></category>
		<category><![CDATA[Réforme des collectivités]]></category>

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		<description><![CDATA[Regardez la vidéo de l&#8217;intervention de Jean Lassalle à l&#8217;Assemblée Nationale sur la réforme des collectivités]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;">Regardez la vidéo de l&#8217;intervention de Jean Lassalle à l&#8217;Assemblée Nationale sur la réforme des collectivités</p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="384" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.dailymotion.com/swf/video/xdh141" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="384" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xdh141" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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		<title>Lettre aux élus aquitains</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 14:40:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[En Aquitaine]]></category>
		<category><![CDATA[Aquitaine]]></category>
		<category><![CDATA[Elus]]></category>

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		<description><![CDATA[Madame, Monsieur, Cher(e) Collègue Elu(e) d&#8217;Aquitaine, Je vous écris comme l&#8217;un des vôtres. Maire d&#8217;un village de 150 habitants depuis plus de 30 ans, Conseiller Général depuis 25 ans, je connais la réalité de votre fonction, celle qui vous tient en alerte jours et nuits, tout entier dévoué au service de vos concitoyens, de votre [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Madame, Monsieur,<br />
Cher(e) Collègue  Elu(e) d&#8217;Aquitaine,</p>
<p>Je vous écris comme l&#8217;un des vôtres.</p>
<p>Maire  d&#8217;un village de 150 habitants depuis plus de 30 ans, Conseiller Général  depuis 25 ans, je connais la réalité de votre fonction, celle qui vous  tient en alerte jours et nuits, tout entier dévoué au service de vos  concitoyens, de votre communauté.</p>
<p>Je sais votre charge de  travail, votre sens de l&#8217;écoute, votre force de conviction. Les  sacrifices familiaux qu&#8217;il faut consentir, les polémiques et crises  qu&#8217;il faut parfois surmonter, les choix qu&#8217;il faut assumer, les  subventions qu&#8217;il faut arracher à l&#8217;Etat, à la région, au département, à  l&#8217;intercommunalité. J&#8217;ai souffert comme vous de la solitude de l&#8217;élu  local face à la technocratie pour qui nos dossiers sont souvent de  papiers et de chiffres et non de territoires et de vies humaines.</p>
<p><strong>J&#8217;ai décidé de me présenter à la  présidence du Conseil Régional d&#8217;Aquitaine pour être le candidat du  peuple et des élus qu&#8217;il s&#8217;est librement choisis.</strong></p>
<p><strong> </strong>Avisé  des méthodes du Président sortant pour les avoir subies comme élu  local, à l&#8217;autre bout de la chaîne, depuis maintenant 12 ans, je veux  prendre devant vous trois engagements solennels, qui seront ma boussole  si les Aquitains me font l&#8217;honneur de m&#8217;élire ce dimanche 21 mars :</p>
<p><strong>1. La proximité et le dialogue  avec les élus locaux, tant municipaux que départementaux et quels que  soient leur sensibilité politique, seront les priorités de ma  présidence, en toute équité et impartialité.</strong></p>
<p><strong>2. L&#8217;aménagement équitable et  durable des territoires aquitains sera la règle d&#8217;or des investissements  de la Région et fera émerger une nouvelle solidarité  villes-campagnes-banlieues, avec des services publics renforcés.</strong></p>
<p><strong>3. Notre  politique économique permettra de relocaliser les activités  industrielles, agricoles et de services dans les territoires, avec comme  priorité absolue le maintien et le développement de l&#8217;emploi local.<br />
</strong><br />
Tels  sont les trois engagements que je voulais prendre devant vous. Je  voudrais que vous les jugiez à l&#8217;aune des réalités et des besoins qui  sont les vôtres et non à travers le prisme d&#8217;une campagne nationale que  les états-majors des partis veulent nous imposer.</p>
<p>Ces engagements  constituent l&#8217;architecture du projet humaniste que je défends à la tête  de la liste FORCES AQUITAINE.</p>
<p>Je me tiens à votre disposition  avec mon équipe pour poursuivre le dialogue.</p>
<p>Je vous prie de  croire, Madame, Monsieur, Cher(e) Collègue Elu(e) d&#8217;Aquitaine, en  l&#8217;assurance de mon dévouement fidèle.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: right;"><big><strong>Jean Lassalle</strong></big></p>
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		<title>Jean Lassalle écrit aux aquitains</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 14:44:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[En Aquitaine]]></category>
		<category><![CDATA[Aquitaine]]></category>

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		<description><![CDATA[Madame, Monsieur, Dimanche dernier, les Aquitains ont placé notre liste, Forces Aquitaine, dans le trio de tête du premier tour de ces élections régionales, créant LA surprise de cette première manche. Au nom de toute mon équipe, je veux remercier celles et ceux qui nous ont fait confiance. Je vous demande de rester mobilisés et [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Madame, Monsieur,</p>
<p style="text-align: justify;">Dimanche dernier, les Aquitains ont placé notre liste,  Forces Aquitaine, dans le trio de tête du premier tour de ces élections  régionales, créant LA surprise de cette première manche. Au nom de toute  mon équipe, je veux remercier celles et ceux qui nous ont fait  confiance. <strong>Je vous  demande de rester mobilisés et d’amplifier la campagne </strong>autour  de vous pour remporter la victoire le 21 mars.</p>
<p style="text-align: justify;">Avec cette triangulaire, c’est une nouvelle élection qui commence.  Elle se jouera sur les trois grands enjeux suivants:</p>
<p style="text-align: justify;">1. Vous avez la possibilité dimanche prochain de singulariser  l’Aquitaine, d’en faire la première région du changement en France. Face  à la crise économique et sociale sans précédent que notre pays  traverse, et au défi majeur que représente la protection de notre  patrimoine naturel, notre liste de rassemblement des sensibilités  humanistes offre<strong> la seule  alternative politique indépendante à l’affrontement stérile bloc contre  bloc, et à l’attelage artificiel formé pour le second tour entre le PS  et ceux qui viennent si douloureusement de se rallier à lui.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">2. Vous pouvez reconstruire une région amie qui sera à vos côtés dans  les difficultés du présent et vous accompagnera dans vos projets  d’avenir. Nous allons ensemble réveiller notre chère Aquitaine, cette  belle endormie qui a tant besoin d’un nouvel élan partagé pour <strong>mobiliser ses forces vives, ses  jeunes, ses agriculteurs, ses entrepreneurs&#8230; Nous en avons l’ambition,  les moyens, l’expérience.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">3. Vous aurez enfin besoin d’un <strong>Président du Conseil Régional qui soit proche de vous, vous  écoute</strong>, vous représente et pèse pour vous dans les  décisions qui vous concernent. Je serai ce Président au service de tous,  qui se battra pour maintenir et développer l’emploi dans nos  territoires, qui saura réconcilier les villes et les campagnes, les  banlieues et les villes, qui sera mieux respecté à Paris et plus  influent à Bruxelles.</p>
<p style="text-align: justify;">Quel que soit votre choix du premier tour, et à plus forte raison si  vous n’avez pas voté, vous pouvez demain écrire une nouvelle page de  l’histoire de notre si belle Aquitaine. Elle sera, à n’en pas douter, à  l’image des peuples qui la composent : courageuse, ambitieuse, généreuse  ! <strong>Contrairement à ce qui  vous sera assené de toutes parts, je vous affirme que rien n’est joué  parce que c’est vous qui avez le dernier mot.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Votez Forces Aquitaine et redonnez du panache à votre région !</p>
<p style="text-align: right;"><strong>Votre Jean LASSALLE</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Entrée de la Région au capital de FIRST (ex Ford)</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 15:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[En Aquitaine]]></category>
		<category><![CDATA[Blanquefort]]></category>
		<category><![CDATA[First]]></category>

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		<description><![CDATA[Notre proposition pour FIRST AQUITAINE INDUSTRIES : une entrée conjointe de la Région et du FSI-FMEA dans le capital de l’entreprise. FORCES AQUITAINE propose d’actionner ce levier dans le cas précis et très significatif de FIRST AQUITAINE INDUTRIES à Blanquefort. En effet, comme chacun le sait, le plan de reprise de l’ancien site FORD se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Notre proposition pour FIRST AQUITAINE INDUSTRIES :  une entrée conjointe de la Région et du FSI-FMEA dans le capital de  l’entreprise.<br />
</strong></p>
<div style="text-align: justify;"><strong>FORCES AQUITAINE propose d’actionner ce levier dans le cas précis  et très significatif de FIRST AQUITAINE INDUTRIES à Blanquefort.</strong></div>
<div style="text-align: justify;">En  effet, comme chacun le sait, le plan de reprise de l’ancien site FORD  se heurte à la frilosité des banques, même si la question semble trouver  un début de réponse concernant particulièrement le projet ATLAS de  fabrication d’éoliennes. Mais plus généralement, la fragilité et le flou  du plan de reprise font planer de lourdes interrogations sur le  maintien des 1600 emplois du site.</p>
<p>Nous proposons donc une entrée  du Conseil Régional au capital de FIRST AQUITAINE INDUSTRIES. Cette  opération, qui pourrait s’opérer soit directement, soit par le biais  d’une autre structure (société de capital-risque), permettrait de  marquer très clairement la priorité de la Région pour le maintien des  emplois, mais aussi pour le développement des activités du site, qui a  vocation à terme à devenir notamment un pôle de compétence dans le  domaine de la voiture propre, une des priorités de FORCES AQUITAINE.  Cette solution a le mérite de permettre à la Région d’aider à faire  levier vis-à-vis des banques en augmentant le capital, de peser dans les  décisions et de se positionner comme véritable acteur, et non pas  simple spectateur ou facilitateur, d’un projet industriel essentiel pour  l’agglomération bordelaise et toute l’Aquitaine.</p>
<p>Elle pourrait  s’accompagner d’une prise de participation du Fonds Stratégique  d’Investissement (FSI), au niveau national. Créée par l’Etat en 2008, le  FSI a précisément pour mission, au moyen de prises de participation,  d’accompagner des entreprises porteuses de croissance et de  compétitivité pour l’économie française. Le Fonds de Modernisation des  Equipementiers Automobiles (FMEA), détenu par le FSI, pourrait ainsi  être mobilisé.</p>
<p>C’est donc à une mobilisation directe des pouvoirs  publics régionaux et nationaux qu’appelle FORCES AQUITAINE en faveur de  la sauvegarde et du développement de FAI par une entrée conjointe et  coordonnée de la Région et du Fonds Stratégique d’Investissement dans le  capital de l’entreprise.</p>
</div>
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